2023年1月调研报告-34篇(第70/93页)

围绕国家重大需求开展先行先试。科技创新必须把国家重大战略需求放在首位，在竞争中占领制高点。中关村强化国家战略使命担当，围绕服务国家战略需要，充分发挥科技和人才优势，启动实施中关村高精尖产业"强链工程"， 加强关键技术攻关，促进产业链与创新链融合，打造出安全高效的供应链产业

链。

"犯其至难而图其至远。"着眼于全面建设社会主义现代化国家、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的新征程，有关专家建议，建设世界领先科技园区可从以下三个方面进一步发力：

进一步激发企业创新活力。创新驱动发展，必须推动企业成为技术创新决策、研发投入、科研组织和成果转化的主体。作为先行先试的排头兵，中关村可进一步通过改革积极营造有利于创新的制度环境，为企业创新提供一套准确的制度激励，培育一批具有全球影响力的创新型领军企业，在向高水平科技自立自强迈进的征程上行稳致远。

进一步为破解"卡脖子"难题发力。近年来，中国的科技发展面临着严峻的外部挑战，在关键核心技术方面频频遭遇"卡脖子"现象。作为科技创新的"国家队"，中关村当能够在全国率先发力，引导更多社会资本投向国家战略攻关的"硬科技"方面，增强创新链产业链的自主可控能力，坚决打赢关键核心技术攻坚战。

进一步深化人才发展体制机制改革。人才是实现民族振兴、赢得国际竞争主动的战略资源。作为中国第一个人才特区，中关村要进一步增强忧患意识， 拿出更多创新举措，更加重视人才自主培养，对人才的真需求、真困难、真问题给予切实关注，让人才金字塔更加坚实稳固，为我国加快建立人才资源竞争优势探索成功路径。

潍柴七问

经济日报调研组

（2023年1月13日）

"君子务本，本立而道生。"一个企业要基业常青，其根本在于做大做强做优主业，拥有核心竞争力。

"凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业"。2018 年3月8日，习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，对潍柴发展给予肯定，对国企改革和发展寄予厚望。

牢记嘱托，潍柴兴旺。干实业关键在一个"实"字，而最大的实就是"心无旁骛"。如今的潍柴，位列2022年中国机械工业百强企业次席，连续6年稳居"中国汽车零部件企业百强榜"榜首，也是"2022全球汽车零部件企业百强榜" 前10名中唯一中国企业。强壮的"潍柴心"处处跳动，为中国经济注入澎湃动力，也引发人们对潍柴成功之道的思考。

国企能不能、国企好不好、国企行不行，从濒临破产到成长为3000多亿级国有企业的潍柴成绩单，让围绕国企改革和发展的一系列追问有了答案。

企业硬核靠什么？

企业的竞争，归根到底都是"产品"和"人品"的竞争。

在去年9月份举行的德国汉诺威国际商用车及零部件展上，潍柴凭着本体热效率51.09%柴油发动机，在内燃机诞生地德国"炸场"，多国专业观众产生强烈合作愿望。同年11月20日，时隔两个月，潍柴发布全球首款本体热效率52.28% 商业化柴油机，再次震惊了世界。

热效率突破50%意味着什么？硬核技术，"碳"为观止。

热效率水平，是一个国家柴油机技术综合实力的标志。柴油机自问世以来， 热效率突破50%成为世界性技术难题。欧美个别商业化项目可以超过48%，但要想越过50%的高线难度堪比登天。所以，是潍柴，让中国在这个赛道上抢占了领跑位置。

从2020年9月发布全球首款本体热效率50.23%柴油机，到2022年1月提升到51.09%，再到此后52.28%的新纪录，3年上了3个台阶的潍柴，持续攀登行业高峰。据测算，与市场现有主流产品平均46%的水平相比，52.28%本体热效率技术的商业化应用，每年可为我国减少二氧化碳排放量6000万吨。

勇闯无人区，才能领略无限风光。

"突破50%之后，我们彻底走在了世界的前面，没有任何经验可借鉴，也没有任何路径可参考，只能靠自己。"潍柴青年科学家窦站成博士告诉记者，研发任务最繁重的时候吃住在实验室，一个月的时间里修改上百个设计方案是常有的事情。他们以每一个0.01%艰难推进，实现了极限技术性能的突破。在那间看似寻常的作战室里，酝酿出世界内燃机行业一场又一场静水流深的变革。

不赚快钱，赚长钱。

时空穿越，老一辈的潍柴人不敢想象今天的模样；站立当下，新一辈的潍柴人还在继续寻求突破。这"不敢想"与"勇当先"之间，只差一个"心无旁骛"。

剥离辅业，坚守主业，潍柴有勇气，更有定力。尤其是一段时间，面对激烈的市场竞争和房地产、金融行业"高回报"的诱惑，不少企业盲目跟风，什么来钱快就干什么，钱包一时鼓了，却自废武功。而潍柴，这么多年从未在非主业上动过一点心思，也从没在房地产上投过一分钱。潍坊民生东街，占地800 亩的潍柴老厂区坐落于此。落日余晖下，宁静的厂区让人瞬间回到那个激情燃烧的岁月。"这是潍坊市的黄金地段，曾经有人动员我们搞房地产，我们没动心。每年都会组织新入职的员工到这里看看，感受潍柴的坚持。"潍柴集团高级总裁、原工会主席鲁文武告诉记者。

大机会时代，当然要抓住机会，但不能当机会主义者。心无旁骛攻主业成了潍柴发展的执念，这样的执念换来了潍柴产品的傲娇，他们最终"把发动机卖得比房地产还挣钱"--本体热效率51.09%柴油发动机的社会节能效益就高达1400亿元。

齐装上阵，动力总成。

去年11月20日，潍柴还发布了令全球行业瞩目的54.16%天然气发动机商业化产品，其一年可以为全行业减碳3000万吨。作为天然气发动机的领军企业， 潍柴独占全球大功率天然气发动机70%的市场份额，产销量稳居世界第一。

除了天然气，潍柴在新能源赛道也早有谋算。据潍柴集团母公司--山东重工集团党委委员胡海华介绍，潍柴10年前就开始在新能源领域布局，完成了关键核心技术和商业化应用的突破，掌握了一批原创性专利技术，燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线目前齐头并进，势头良好。