2021年交通系统材料合集38篇，含领导讲话、研讨发言等(第7/8页)

百年风雨兼程，百年砥砺前行。值我党百年华诞之际，"十四五"规划的蓝图已经绘就，且看我交通儿女讲好河东故事，看我大运之城助推民族腾飞，看我泱泱中华再次谱写人间奇迹！

全力推动我市交通行业绿色发展低碳转型

包头市交通运输局

（2021年4月28日）

交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、战略性产业和服务性行业，在实现碳达峰碳中和目标中担负着"先行官"的使命。为助力全市碳达峰碳中和，市交通运输局以交通运输低碳化为目标引领，及早谋划，制定出台了《包头市交通运输领域低碳化3年行动方案》，坚持"公交优先"战略，优化运输结构，构建快速高效客运枢纽体系，完善交通基础设施，到2027年，全市交通运输领域实现碳达峰，总能耗达到135.5万吨标准煤，二氧化碳排放量达到346.6万吨，努力构建安全便捷、畅达高效、智能绿色的现代综合交通运输体系，为我市实现碳达峰碳中和建设低碳型城市当好先行。

"公交优先"方面，坚持存量逐年更新、增量全部电动化，逐年增加公交运力投入，加大新能源公交车辆比例，清洁能源及新能源公交车占比达100%，公交出行分担率达到15%。新开城市公交线路10条、加密延时线路25条、改造线路8条，开通城乡一体化线路3条，实现固阳县、土右旗等旗县区通公交；大力推广清洁能源和新能源出租车，占比达到100%。合理投放共享单车，探索发展顺风车，推动开展"无车日"活动。通过多种方式引导市民选择公交、共享单车、新能源或节能型车辆、步行等绿色出行方式，提升城市绿色出行比率。

优化运输结构方面，推动物流枢纽绿色低碳发展，大力推广使用新能源物流车辆，鼓励物流枢纽推进清洁能源低碳安全高效利用，发展集装箱多式联运，引导企业从分散独立配送向片区集中配送转变，减少货运车辆出行次数，降低碳排放。到2023年全市大宗货物公转铁运量明显提升，铁路运输比例达60%。

客运枢纽建设方面，加快客运综合枢纽建设，全面构建满足不同出行需求，覆盖全域、衔接顺畅、快速高效的客运枢纽体系。合理调整道路客运运营网络和运营车型，创新道路客运运输组织模式。

交通基础设施建设方面，加快构建综合立体交通体系，推进包西高铁（包鄂段）、包银高铁、呼包高铁建设，提升航空通达能力。完成220公里国省干线改扩建项目，在公路服务区、物流园区、公交场站建设完善加氢站、充电站、充电桩等基础设施。到2023年充电桩数量达到3400个。

聚力尽责全面加快建设区域交通枢纽中心

邯郸市交通运输局党组书记、局长 殷社林

（2021年4月29日）

市委、市政府历史性地提出建设区域交通枢纽中心的新定位，对交通运输工作提出了更高要求。紧紧抓住这一重要战略机遇，就是要以深入开展"转作风、提效能、比担当、作贡献"活动为契机，大力提振全体交通人的精气神，全面开启建设现代化区域中心城市新征程。

一、突出转作风，聚智聚力开新局

在全系统组织集中开展了"转提比作"思想提升月活动，全系统各单位迅速制定落实方案，以干部职工思想提升为切入点，狠抓工作落实，交通各项重点工作取得显著成效。

转变作风狠抓落实，通过集中学习、专题教育和查摆整改三个阶段，围绕建设区域交通枢纽中心工作大局，县与县之间、单位处室之间，比"争资金、争项目、争先进"，比"谁办得快、谁服务优"，形成了找差距、增动力、提效能、快赶超氛围。同时，以机制作保障，落实谁分管谁负责、谁牵头谁协调的总要求，把责任、标准、进度层层分解，对标对表时间节点，实行日志式、清单式管理，全力以赴跑出开年"加速度"，在提前一周实现重点项目投资"首季开门红"基础上，全力冲刺第二季度"双过半"任务目标。

二、聚焦提效能，尽职尽责促发展

发挥交通运输服务保障作用，努力为其它五个中心建设提供交通服务支撑。全面加快推动交通重点项目落地实施。今年全市在建交通重点项目第一时

间全部复工，交通干部收心聚力，每个项目确定一个主管领导，实行专班推进机制，瞄准重点任务目标，抓住重点环节和关键问题，一线现场办公，一线解决问题。各项目工地迅速进入施工状态，夜以继日，机械不停；各项目业主单位针对分包工程项目，按照承担的任务进行月、周分解，有力推动项目高质高效完成。当前，全市交通运输系统抓住当前施工的黄金季节，迅速掀起了项目建设新高潮。

三、围绕比担当，攻坚克难树形象

交通运输工作点多、线长、面广，重点项目建设时间紧、任务重、问题多，各级各单位勇于挑重担，再提效能、再鼓干劲。

在支漳河大桥施工现场召开了"决战双百日，确保10月合龙"誓师大会；在国道G107绕城段工程，破解征地拆迁难题，同时在具备条件的路段全力加快路基和桥梁施工进度；对于群众关注的收费站区扩容提质升级工程，结合沿线政府千方百计给予加快解决；赵王大街北段绿化提升工程建设进一步提速。

有针对性地破解难点堵点。对赵王大街南延工程搁置达10年之久的问题，现场踏勘，专题研究，确定南北贯通方案，精心谋划实施推进。东南路网南北贯通工程全长约7公里，现已完成垃圾清运和回填12万立方米；西王庄村全路段沥青路面摊铺全部完工。人民路至G309段正在加紧路基施工。贾中路以南"五一"实现通车。

四、进取作贡献，交通发展显成效

各在建项目积极争创环保绿色优质工程，坚持保质量、保安全和保进度相统一。近期交通项目建设捷报频传，邯郸大外环南湖特大桥钢便桥实现贯通；邯郸旅游环线标志性工程"朝阳沟隧道"顺利实现贯通；省道S316魏峰公路西大岭隧道竣工通车；省道S344和省道S237尖永公路改造路段已全面进入路基、路面及桥涵工程施工阶段。国道G107绕城项目建设明确攻坚难点，加快推进实施，按期完成投资目标，得到省交通运输厅主要领导调研工作时的充分肯定。高速公路涉及的工程建设已完成阶段性目标。户村互通绿化已完成全部土方工程和绿化种植任务；龙虎互通改扩建工程项目在获得省行业审查意见基础上，有序推进；青兰高速沿线收费站扩容提质升级工程，结合古赵文化和现代特色对收费站外观进行了提升设计。全市农村公路建设已全面展开。

为确保区域交通枢纽中心推进方案更具科学与操作性，专门邀请交通运输部、中国城市规划设计院专家，为我市交通"十四五"及中长期规划出谋划策。近期，还专题调度省旅发大会途经路段路域环境整治情况，确保高质高效做好交通配套服务工作，为省旅发大会做好交通支撑保障。

交通执法改革中如何做好职工思想政治工作

平定县交通运输局路政管理所 王双锁

（2021年5月7日）

在新时代新阶段，职工的思想政治工作起着非常重要的作用。随着交通执法改革的深入，职工的思想政治工作也出现了新的形势，面临着新的任务。同样，做好职工的思想政治工作，提高职工的责任意识、提高交通运输部门执法人员的政治素质以及提高思想政治教育内容的系统性、完善职工思想政治工作机制，对于企业的改革和发展具有更重要的意义。因此，笔者就交通运输部门提高职工思想政治素质的有效途径作如下论述。

思想政治工作一直以来都是我们党的良好传统，是党领导一切事业、促进其发展的指导思想。在社会主义市场经济进一步深入的基础上，交通执法部门的管理、运行和分配制度也在不断改革，以便符合新时代发展的要求。在这种情况下，职工的思想意识也是多元的，交通执法部门的思想政治工作既有机遇也有挑战。中共中央提出了深化公共交通执法综合行政改革的建议。改革的目标是四个领域：行政管理、执法、公共福利和市场业务。这是一个广泛而有力的改革，可以称之为脱胎换骨。这样的关键时刻，基层公路、路政管理部门，特别是"关键少数"的领导干部，不仅仅要坚决拥护改革，带头落实改革，更重要的还是拿出求真务实的行动，以"钉钉子"精神抓好各项改革任务的落实，真正将一线职工对改革的关注、拥护、支持凝聚为思想共识，落实到具体行动。交通部门需要承担的职能更加多样化，行政、执法、公益服务等等这些职能，在这次改革中，其涉及的范围是比较广的，现在改革已经进入了一个全新的阶段，出现了与工作人员的思想政治工作有关的一些问题。因此，交通执法机关应该加深对工作人员的思想政治工作的理解，充分尊重工作人员的思想转变，改变心态，促进交通运输部门的发展。坚持以人为本的思想，注重新时代思想政治工作的变化，寻求发展思想政治工作的途径，随着时代的发展，推动交通部门思想政治工作的发展，为加强职工思想政治工作创造新的条件。

行政执法是交通运输部门的一个窗口和形象的代表，它不仅涉及到人民的生活利益，也代表了党和政府的形象，这无疑对交通运输管理部门的每一个员工的整体素质提出了更高的要求。在这方面，交通运输执法部门机构中职工的思想政治工作特别重要。有效提高交通运输部门执法人员的知识水平和业务水

平，它的主要意义主要有这几点：首先，在做好职工的思想工作中，迫切需要规范交通运输部门执法人员在其过程中形成的世界观、价值观和人生观。交通运输部门执法人员的思想意识和政治意识水平，与交通运输部门以及政党和政府的共同形象直接相关。其次，良好的思想政治工作，迫切需要创造一个有利于在交通运输部门执法领域维持法律和秩序的环境。不断加强思想教育，加强法治建设，坚持为人民服务的观念，加强对交通运输部门执法人员的培训，有效落实职业道德和执法概念，将交通运输部门执法人员的价值观念转化为执法人员的自觉行动，有效维护执法环境和执法秩序。最后，良好的思想政治工作，是秉持以人为本和协调发展交通运输业的迫切需要。在良好的期望与交通运输部门执法人员实现其理想和价值观的实际能力之间建立密切的联系，建立一种强烈的责任感和决心感，可以为集体和个人创造有利的环境，实现全局和部分的相互依存、相互作用和发展协调。

交通执法改革中做好职工思想政治工作的对策主要有三个方面。

第一，贯彻以人为本的理念。《关于深化交通运输综合行政执法改革的实施意见》中指出，职工的全面发展应该是包括多个方面的，其中需要体现平等发展、完整发展、和谐发展。交通执法改革中职工的全面发展不仅是政治的进步，而且是执法人员的精神状态、思想道德、科学和文化的进步，还包括民主意识等。随着社会生活方式的改变和教育对象的思想和行为特点的改变，在其政治思想教育中凸显以人为本的理念，在这种情况下传统的教育方法被打破，职工的思想政治教育将适应时代的变化，并形成一个更为科学的概念。教育思路的创新是创新的先决条件。教育思路创新包括教育概念和教育方法的创新。以人为本的概念是为了不断满足人的共同需要，从而促进人的全面发展。这符合我们党全心全意为人民服务的根本宗旨。交通运输部门职工的思想政治工作应始终致力于维护人民的利益，尊重其地位和创造力，促进职工的全面发展，不断为政治教育工作创造新的环境。

第二，做好思想疏导和引导工作。疏通和引导教育是一种广泛而有效的思想政治教育方法。在交通执法改革中，对职工进行知识教育，意味着在疏导过程中采取的各种措施和手段，鼓励职工充分表达自己的思想和观点，并开辟表达的渠道。教育者要采用适当的方法，耐心地说服职工，帮助职工现实地分析问题，最终，将职工的思想引导到正确的方向。职工有权充分表达自己的意见，并摒弃破坏队伍稳定的消极想法。归根结底，正是这种办法才让职工有机会表

达他们的想法，以便能够理解他们的想法，然后将他们的想法进行合理的引导，以便最终能够走上正确道路。

疏通和引导相辅相成，不可分割。因而在这一基础上，其在对职工思想工作的运用过程中，应当考虑到各种因素，选择合适的时机、适当的地点，尊重职工的基本地位，将教学与教育措施结合起来。通过职工的自我教育和疏导教育，使职工思想工作的质量和效率有一定程度的提升。坚持结合自我完善和学习可以提高职工思想政治教育的效率，把交通运输部门的要求变成个人意识。

第三，创新方式方法，与时俱进地开展思想政治工作。为了使交通运输部门职工的思想政治工作符合历史发展的趋势，在交通执法改革中强化时代感，适应职工的特点，必须改善途径和方法。将思想政治工作与群众教育实践结合起来。在这种方式上，需要做好其实质性工作，为职工做好服务是良好的思想政治工作的基础。坚持思想政治工作创新与服务广大职工群众有效结合，把思想政治工作与交通执法改革相结合。通过强调信仰和道德教育，努力发展交通运输部门职工的现实生活和文化需要，坚持以价值观为导向，结合新的情况、意识形态活动的特点，再加上交通运输部门职工的具体现实情况来进行。通过切实抓好职工的教育和实践工作，提高职工的思想意识和觉悟意识，深入到职工群众当中去，以培养职工的一种诚实和社会责任感，发展正能量，促进职工自觉践行社会主义核心价值观，发扬勇敢创新、合作、无私的精神。思想政治工作的重点是提高交通运输部门职工的思想道德和科学文化素质，提高对社会问题的研究和认识。通过各种手段、方法和活动开展交通运输部门职工的思想政治工作，提高思想政治工作的效率。第一，利用群众教育平台促进对话和公众舆论；听取交通运输部门职工的意见，及时查明问题并解决问题，进行有针对性的思想教育，开展思想工作座谈，培养调整情绪，解决冲突，消除交通运输部门职工在工作中遇到的混乱和矛盾的情况。第二，通过组织红色旅游、研究交通建设示范项目、建立青年之家等形式，树立交通运输部门职工的正确价值观，在其思想工作上利用创新的方式，使交通运输部门职工真正感受到良好的工作氛围，在工作中感到幸福。第三，应更多地利用奖励措施，鼓励交通运输部门职工从事研究活动，同时提高培训和学习能力。例如，设立青年科学和技术奖、成就奖、市场开放奖等。

交通运输领域的综合行政改革是建立执法网络的有效措施，以确保执法机构的效力。适应执法需要，加强思想意识，提高其综合素质和执法能力。特别

重要的是，根据该区域和该部门的情况制定工作人员甄选方法。在交通运输领域的综合行政改革框架内，完善职工的政治思想是一项长期而复杂的任务，面对新的发展形势，必须始终坚持以人为本的理念，与时俱进，团结一致，不断实践，开拓新的途径，在创新环境下开展思想政治工作，从而确保全面实施交通运输领域的综合行政改革。

弘扬先辈英雄精神担起交通历史使命

南通市交通运输局党委委员、市铁路办副主任 陈晓峰

（2021年5月17日）

近日，我集中学习了《中国共产党简史》第六章第二节《社会主义的艰辛探索》，感触很深。

1956年到1966年全面建设社会主义的十年，是党对社会主义建设道路艰辛探索的十年，也是激情燃烧的十年，各行各业取得了前所未有的成就。全国新增铁路营业里程9000多公里。鹰夏、包兰、兰青等线建成通车。全国涌现出大量先进典型和英雄模范人物，铸就了大庆精神、焦裕禄精神、雷锋精神、两弹一星精神。正是这些精神，开创了建国初期的丰功伟业。现在历史进入了新的时代，英雄精神不会落伍，更不能抛弃，必须进一步弘扬和传承。

接下来南通交通人要面临的十年，也是任务之重、前所未有的十年，是创新奋起的十年。南通去年成功迈入GDP"万亿俱乐部"。南通交通也正面临着百年未有的大机遇。《长三角一体化发展纲要》中明确提到了：建设上海国际航空枢纽的重要组成部分南通新机场、通州湾新出海口和北沿江高铁。这三大交通工程全市全省全国关注。去年沪苏通铁路建成通车，使南通进一步接轨上海。盐通高铁建成通车使南通迈入"高铁时代"。今年北沿江、通苏嘉甬高铁年底前均将开工。作为一名南通交通人，我深感责任之重。

习近平总书记指出，"一个民族的复兴需要强大的物质力量，也需要强大的精神力量"。在大机遇的背景下，交通部门如何完成使命，我觉得需要依靠和传承先辈的精神力量。先辈的英雄精神是一种穿越时空、穿越时代的宝贵财富，更是我们南通交通人在新的历史阶段"不辱使命、再立新功"的动力源泉。我们要学习焦裕禄廉洁奉公、勤政为民的精神，学习邓稼先精益求精、坚忍不拔的精神，学习王进喜忘我拼搏、爱岗敬业的精神。要在全行业掀起"学党史、学先辈、建新功"的热潮。我们要在先辈英雄精神的指引下，全力推进交通发展。一是抓项目。要谋项目、争项目、建项目。二是强服务。要主动服务、贴心服务、创新服务。三是带队伍。打造一支政治过硬、本领高强、求实创新、能打胜仗的交通队伍。

统筹施策开拓创新推进交通运输高质量发展

鄂尔多斯市交通运输局党组书记、局长 王水云

（2021年5月28日）

2020年，内蒙古鄂尔多斯市交通运输局面对新冠肺炎疫情，统筹推进疫情防控和交通运输发展，扎实开展"六稳"工作，全面落实"六保"任务，为全市决胜全面建成小康社会提供了坚实交通保障。

近年来，全系统立足服务经济社会发展大局，牢牢抓住发展黄金时期，统筹施策、开拓创新，推动交通运输高质量发展。

一、建设管养齐头并进服务水平大幅提升

近年来，鄂尔多斯交通在推进交通扶贫的实践中，坚持探索把"四好农村路"变成百姓"致富路"的落实方式，将公路网络建设向农村牧区延伸，农村牧区公路里程达19893公里，较"十二五"增长了3352公里；在内蒙古自治区首推农村牧区公路"路长制"；736个行政嘎查村在全区率先实现沥青水泥路"村村通"；乡乡通二级以上公路覆盖率达92.2%，通车率全区居首；临河黄河大桥至公其日嘎、独贵塔拉至锡尼、中和西至巴拉贡，3条总投资超40亿元的新穿沙公路在杭锦旗同时通车，实现贫困地区国省干线公路网络全覆盖，助推杭锦旗"脱贫摘帽"；达旗、准旗、伊旗获评全国"四好农村路"示范县，乌审旗获评自治区"四好农村路"示范县。

鄂尔多斯交通不断提升客货运输服务，试行"一站多点"的客运站经营模式，全市10个二级以上客运联网售票系统建设全部完成；公交日发车7500班次，平均间隔时间缩短至7.6分钟；实行公交同城同价运营标准，跨城区线路票价整体下降50%以上；推出中心城区巡游出租车一体化管理模式，出租车实现多地互通；启用"鄂尔多斯掌上公交"APP、手机智能支付，让群众畅享便捷出行。

公路养护是交通运输高质量发展的基石。近年来，鄂尔多斯交通深入推进"依法治交""智慧交通"，实施养护工程21项，完成公路大中修和预防性养护工程1820公里，国省干线优良路率达到67.5%；在自治区率先完成"两客一危"重点车辆主动防御系统；建成全区首家实现水域信息化监管全覆盖的水上交通安全监管平台，交通运输领域安全生产形势连续13年平稳运行；所有行政审批服务事项均能网上申办，"最多跑一次""掌上办"等服务模式全面推行，基本实现办理事项"一网通"；组建智慧交通指挥中心，率先在自治区成立"地

市级政府监督平台"，接入"全区重点营运车辆联网联控系统"，对营运车辆进行实时动态监控；出租车全部使用清洁能源，汽油油罐车油气回收改造任务全部完成。

二、加快构建现代化综合交通发展格局

今年是"十四五"开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。鄂尔多斯市交通运输系统将积极探索促进形成新发展格局的有效路径。以打造现代化、信息化交通运输网络为目标，以"连接大动脉，打通物流道，畅通乡村路"为着力点，形成"融入呼包乌，辐射晋陕宁"，干支结合、内畅外联的综合交通运输网络。

坚持协调发展，加快建立现代化综合交通发展格局。以呼包鄂榆乌城市群发展布局为依托，以城市为中心、以乡镇为支线，大力推进物流园区、综合枢纽基础设施建设，完善横纵通达的综合路网体系，增强区域间、城际间、资源和产业基地间的交通联系，形成区域道路运输协调发展新格局。

优先发展公共交通，推动公共交通工具、物流配送车辆全部实现新能源化和清洁化；优化运输能源结构，以货物多式联运服务、城市货物绿色配送为依托，促进城际道路运输和城市末端配送有机衔接，打造绿色高效的现代物流系统。

抢抓机遇真抓实干全力构建现代化综合交通体系

石家庄市交通运输局党组书记 李宪英

（2021年6月12日）

面对新的历史机遇期，市交通运输局迅速把思想和行动统一到省委、市委的决策部署上来，牢固树立"真抓实干、事争一流、树立正气、维护团结、严明纪律、交通先行"的工作理念，坚决当好省会发展的先行官。

当前，各项工作正迅速推进，全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为建设现代化、国际化美丽省会城市，当好经济强省、美丽河北的排头兵、领头雁提供有力的交通运输支撑。

高标准编制交通发展规划。抢抓京津冀协同发展、雄安新区规划建设等国家战略机遇，全面落实《交通强国发展纲要》，统筹做好"十四五"综合交通运输规划。持续推进高速公路路网谋划建设，完善我市联系周边城市群和京津冀主要城市的城际综合交通通道，加强城区高速公路与城市道路连通，构建城市高效快速交通路网，服务省会城市高质量发展，为省会成为京津冀世界级城市群重要一极提供有力支撑。在市委、市政府坚强领导下，加强与部省沟通汇报，全力推进衡昔、石忻、清魏高速列入国高网，积极争取国家支持；加快国省干线规划建设，实现市县间一级路及以上公路连接、县县间二级及以上公路连接，打造以中心城区为核心的一体化交通体系。高质量推进交通基础设施建设。围绕强化省会交通枢纽地位开展建设，年内完成投资75.95亿元。当前，正加快津石、南绕城高速公路剩余工程建设，津石高速无极、深泽连接线年内建成通车，10月底完成无极、深泽互通、收费站建设，并与地方道路连接，具备通行条件。同时，石衡高速公路也在加紧推进中，积极推进绕城高速以内新元高速、石太高速、石黄高速城市化改造，进一步拉开城市发展框架。持续推进普通国省干线提质改造，加快实施正繁公路等8条155公里干线公路建设，畅通城乡融合。强化公路养护管理，年内完成高速专项养护及干线桥梁维修加固。

高品质服务人民群众出行。市交通运输局正联合公安、城管等部门，围绕火车站、火车北站等重点部位，持续开展打击"黑车"专项行动，维护行业健康发展。严把共享单车市场准入关，做到有序投放。加快推进新能源公交车更换和使用，年内更新电动公交车800辆，开通30条以上网约巴士固定线路。持续推进"掌上公交"、电子站牌，以及手机移动支付、二维码支付等多种方式的

普遍应用，为市民提供更加便捷高效的出行体验。加快优化提升公共交通枢纽、公交站点英文标识，全面提升智慧泊车服务水平，为市民提供更加优质的服务。大力开展绿色出行创建行动，倡导公众采用"135"绿色出行模式，即1公里以内步行、3公里左右自行车、5公里以上乘坐公共交通。

高水平助力乡村振兴。眼下，乡村道路工程建设正全面展开，这将进一步巩固脱贫攻坚成果，提升农村道路交通能力水平，全面促进"四好农村路"高质量发展，服务生态旅游、农业观光等农村经济发展的新业态，为全面推进乡村振兴提供有力支撑。实现2000人以上行政村双车道通行，20户以上自然村通硬化路的目标，年内新改建农村公路429公里。县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到90%，县（市、区）城乡交通运输一体化发展水平4A级以上比例达到85%，完成农村客运班线公交化改造的乡镇达到72%。推进交通"一卡通"互联互通，实现市内、县城和重点城镇全覆盖。

夯实安全发展根基建设平安交通枢纽

南通市交通运输局党委书记、局长 周建飞

（2021年6月17日）

全市交通运输系统将坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，深入学习领会习近平总书记关于安全生产的重要论述，不断健全安全责任体系，化解安全重大风险，推动各项举措落地，遏制重特大事故发生，为全力打造全国性综合交通枢纽、实现"南通好通"提供可靠的交通运输安全保障。

充分发挥部门主导作用，将安全法律转化为安全自律。一是强化政策引导。加快推进《铁路道口安全管理制度》等地方性法规文件出台，研究制定改革之后交通行业规范性文件的修订废止工作，指导和帮助企业解决安全生产实际问题。二是强化依法监管。制定并完善安全生产工作责任规范体系，严厉打击违法违规行为。三是强化责任追究。对行业内发生的各类安全事故，严格按照"四不放过"的原则，全面开展责任倒查。

全面夯实安全发展根基，将安全难点转化为安全亮点。交通运输行业各单位和部门将不断夯实安全生产基层基础，切实提高安全生产保障能力。一是狠抓基础设施。实施普通国省道重点路段、集镇段、平面交叉口整治提升工程，开展农村公路安全生命防护设施建设。开展船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动，加强桥区导助航标志标识的维护管理。二是狠抓重点领域。以推进安全生产专项整治为契机，突出"两客一危"管理；强化内河水路危险货物运输通航管理；加强危化品仓储及使用管理；深入开展铁路沿线安全环境治理。三是狠抓科技兴安。继续利用路网巡察系统、岸基监控系统、水上天眼、鹰眼系统、桥梁监测系统，提高行业监管自动化水平。