交通运输局局长和副局长讲话汇编-22篇(第7/18页)
综合分析当前国家和省市稳增长、促投资的经济形势，结合我市全国性综合交通枢纽建设任务重、时间紧的实际，加快推进交通基础设施建设面临着多年难得的发展机遇，仍然是当前以及"十四五"期间我市交通运输工作的重中之重。全市交通运输工作要以项目建设为龙头，统筹推进交通运输服务和行业治理体系建设，统筹发展与安全，发挥基础性、先导性作用，当好全市经济社会发展的开路先锋。
同时，我们也要清醒看到，对照高质量发展要求，还存在不少困难和挑战。一是项目前期工作需进一步加强。项目用地、环评等手续办理周期长，土地占补平衡指标不足，项目资金落实难等问题，对项目建设提出了更高要求。在工作中必须认真贯彻落实新发展理念，依法依规推进项目建设，促进交通运输高质量发展。二是"公交都市"、城市绿色货运配送示范工程创建工作还存在一定差距。创建工作开展以来，虽然做了大量工作，但距离国家验收标准还有差距。要立足我市良好的基础条件，坚定信心促创建，对标任务抓落实，确保两项任务创建成功。三是行业服务意识、大局意识、营造良好营商环境意识还需进一步增强。交通运输行业既是国民经济的基础性、先导性行业，也是服务性行业，广大干部职工要打破行业观念限制，树立大局意识，为服务经济社会发展提供良好的交通运输服务保障。
二、准确把握我市交通运输面临的新要求和新任务
"十四五"时期，是我市推进交通运输高质量发展，构建宝鸡现代化综合交通运输体系的关键时期，做好"十四五"工作，必须把握好以下三个方面：
一是必须把加快推进交通基础设施建设作为工作的重中之重，全力推进重大项目建设，力争全国性综合交通枢纽城市公路建设任务全面完成。
党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中把宝鸡确定为全国性综合交通枢纽城市，赋予了宝鸡市在国家综合立体交通网中的地位和使命。推进全市综合交通体系建设，不仅是全市经济社会发展的需要，更是完善国家综合交通网功能的迫切要求，需要坚定不移地抓好落实。到去年底，全市高速公路通车里程达到了550公里，但和全省平均水平相比仍有差距，还需要3-5年的努力，围绕市委十二届十二次全体会议提出的"15122"交通重大项目建设战略目标，加快眉太、关环、麟法、鄠周眉、北过境和钓磻五条高速公路等交通重大项目建设，全面建成"三横两纵两环"高速公路网，力争全国性综合交通枢纽公路建设任务全面完成。同时要积极推动宝汉巴南铁路、宝中铁路复线以及宝鸡支线机场建设，加快补齐全国性综合交通枢纽城市铁路和民航短板，使国家综合交通枢纽的功能更加完善，作用得到充分发挥。
二是必须始终坚持以人民为中心的发展理念，全面提升交通运输服务水平，为全社会创造便捷、舒适的交通运输环境。
交通运输是经济的脉络和文明的纽带。《交通强国建设纲要》明确提出要为全社会提供便捷舒适、优质高效的综合运输服务，推动出行服务便捷化、快速化，打通各种运输方式之间的换乘障碍，打造绿色、高效的现代物流体系，推动铁路、公路以及航空等各种运输方式联运发展，进一步降低物流成本。目前，我市综合运输服务整体水平较低，特别是客运零换乘和货运无缝衔接还需要协调铁路、公路运输行业，做大量艰苦细致的工作，城乡交通运输一体化、快递进村、农村物流配送特别是工业品下乡、农产品上行最后一公里问题需要认真研究解决。适应新形势，满足人民群众对美好生活的追求，要求我们要牢固树立以人民为中心的发展理念，全面提升综合交通服务水平和运输效率，降低物流成本，推进城乡交通运输服务均等化，助推乡村振兴战略，为建设人民满意交通而努力。
三是必须统筹发展与安全，守住发展底线和安全红线，推进全市交通运输行业持续健康稳定发展。
安全是发展的前提，发展是安全的保障。习近平总书记多次告诫我们"不要带血的GDP"，充分表明了做好安全生产工作的重要性。特别是在新形势下，践行新的发展理念，必须牢牢守住行业发展的底线，切实做好道路运输、工程建设以及公路运营安全生产管理工作，坚决杜绝重特大事故发生，做好常态化疫情防控，阻断疫情通过公共交通工具传播的途径，巩固扫黑除恶专项斗争成果，坚持不懈抓好行业乱象整治，及时排查和化解行业不稳定因素，维护行业大局稳定，推动全市交通运输持续健康稳定发展。
2022年重点工作任务
2022年全市交通运输工作的总体思路是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会以及中省交通运输工作会议精神，深入学习贯彻习近平总书记来陕考察重要讲话和对交通运输工作的重要指示批示，弘扬伟大建党精神，全面贯彻新发展理念，紧紧围绕建设全国性综合交通枢纽的总体目标，统筹发展与安全，强化项目建设、交通运输服务提升以及党的建设等各项重点工作，推动交通运输高质量发展，为全市经济社会发展和关中平原城市群副中心城市建设提供坚强交通保障，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
重点做好以下几方面工作：
一、抢抓机遇，强力推进交通基础设施建设
切实加快在建项目建设进度。细化分解任务，强化管理措施，眉太、麟法高速要抢抓当前中省稳增长促投资的重大机遇，在土地手续批复未正式下达之前，积极主动和市县政府自然资源部门联系，争取支持，力争桥梁、隧道等重点工程一季度全面开工建设，6月底前形成大干局面。关环高速渭河特大桥要尽快开工。S222市区西过境马家塬至长坪路段、G316柴关岭隧道引线、S104陈仓光芒至大众段要建成通车，S514固陕路、G316酒奠梁段路基桥隧要力争主体完工。宝鸡城南综合客运枢纽、眉县滨河新区客运站、太白桃川客运站要加快主体工程建设。各项目法人单位要督促参建单位加强施工力量，层层分解任务，层层落实责任，全面加快项目建设进度。特别是PPP项目公司要不等不靠，主动作为，加大资金筹措力度，强化项目组织管理，限时破解难点问题，把耽误的工期抢回来。市县征迁协调机构要积极主动，加强沟通，加快土地手续办理，及时解决项目建设过程中的困难和问题，营造良好的项目建设外部环境。春节过后，关环、麟法、眉太三个项目的建筑物拆迁以及杆线、坟地等地面附着物清理工作要全面启动，6月底前力争全面完成拆迁任务。要充分发挥交通基础设施建设对稳增长促投资的主力军、先行官作用，为全市经济稳增长作出积极贡献。
全力推进"十四五"规划项目尽早开工。宝鸡北过境和钓磻高速要督促设计单位加强和省交通运输厅专家组沟通，尽快确定线路设计方案，抓紧安排土地预审、项目选址、社会稳定风险评估、文物调查等相关工作，提请省厅力争一季度召开评审会，出具行业审查意见。要压茬安排初步设计等工作，配合设计单位认真开展千河、金陵河、渭河三座特大桥方案研究工作，同步安排政府和社会资本合作投资人招商测试等工作，6月底前力争完成"两评一案"的评审，提交市政府研究审定，年底前完成投资人招标工作。G310一级路改扩建项目加快土地预审手续办理，交建中心要明确专人，跟进督办，力争一季度末获得自然资源部批复，4月底前工可获批，初步设计文件要力争在6月底前报省厅审查。同步开展"股权投资+EPC"模式的实施方案研究，尽早组建项目建设管理机构，编制项目实施方案，明确项目法人、投资人、项目建设管理机构、项目公司、总承包单位等参建各方责任，研究制定符合项目实际和实施模式的合同体系，9月底前完成投资人和总承包招标工作，开工建设。局重大项目办、市交建中心和市交投公司要全力协作，理清思路，抓住重点，画出作战图，排出进度表，并行作业，压茬推进，确保市委、市政府高度关注的三个重大交通项目按计划开工建设。积极配合省交控集团开展鄠周眉高速项目前期手续办理，启动征地勘界和拆迁数量调查登记等工作，为早日全线开工创造条件。凤县、陈仓区承担的G342凤州至凤县、S222陈仓新街至县功等项目，也要加快相关工作进度，克服困难，按期开工。
坚持不懈做好项目储备工作。高质量发展对项目建设前期工作提出了更高更严要求，土地、环保以及各种保护区影响等约束因素的收紧，拉长了项目前期的工作时间，需要提早准备、提前动手，形成项目"谋划一批、开工一批、建设一批"的良性梯次发展格局。要积极谋划开展岐山至慕仪、凤翔至蟠龙、乾县至岐山、宝鸡至太白、陇县至清水高速公路，G344凤翔、岐山过境线、G244凤翔至虢镇、石坝河至宝鸡南收费站、高新至宝鸡南服务区以及主城区交通拥堵优化提升工程等方案研究，做好机场地面换乘中心、城北、柳林等枢纽站场建设项目的前期工作，力争在中省"十四五"中期规划调整时挤进盘子，创造条件开工建设。
二、以推进创建为抓手，持续提升交通运输服务水平
高质量推进"四好农村路"建设。进一步完善交通脱贫攻坚防返贫动态监测长效机制，巩固交通脱贫攻坚建设成果。深入开展示范县创建，扶风要紧盯国家示范县创建目标，全力冲刺，陇县、渭滨区、陈仓区、凤翔区要力争省级示范县区创建成功。出台《关于交通运输助推服务乡村振兴战略的实施意见》，有序实施30户以上自然村通硬化路，完成陇县、岐山县两条乡镇通三级公路建设任务，因地制宜升级改造技术等级偏低的县乡公路，加快推进资源路、产业路、旅游路项目建设。列入今年投资计划的，原则上要在上半年实质性开工建设，确保完成"以奖代补"年度考核任务。落实《深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，夯实县级人民政府主体责任，全面推进农村公路"路长制"管理，提升农村公路治理能力。积极开展深化农村公路管理养护体制改革试点。加强"美丽农村路"建设，组织参加部省"最美农村路"评选活动。完成眉县城乡交通运输一体化示范创建任务。
确保"公交都市"创建成功。加快出台支持公交优先发展相关政策制度，研究建立公共交通成本规制和财政补贴机制。启动贾家崖、蟠龙塬、科技新城停保场建设，建设高新大道、公园路等路段公交专用道30公里以上，建设港湾式停靠站30处，设置公交优先通行交叉口11处。"公交都市"创建办和市公交公司要对照32项创建指标，逐条落实措施，特别是至今尚有差距的指标，要有明确对策和资金保障，明确责任单位和时间表，限期完成。要督促创建咨询单位尽快进场，对标对表，对各项任务完成情况进行评估，开展公交满意度等相关交通调查，确保年内通过验收。
扎实推进城市绿色货运配送示范工程创建工作。加强创建工作组织领导，完善创建工作体制机制建设，加快干支型货运枢纽（物流园区）、城市公共配送中心和80个以上末端公共配送站等城市配送基础设施建设，发展新能源配送车辆，实现新增新能源城市配送车辆数量占全部新增城市配送车辆的比例达50%，冷藏保温配送车辆比重占城市配送车辆的0.5%，中心城区设置新能源货运配送车辆停车位80个，出台相应的财政支持和便利通行政策，推动城市绿色货运配送示范工程建设取得实效，为顺利通过创建验收打下坚实基础。
积极推进客货邮深度融合发展。构建便捷顺畅的城乡客货运网络，以客、货运班线为主，积极推动"客运班线+邮政快递"，推广农村客车代运邮件快件合作机制，降低物流成本。全面推广"太白交邮"合作模式，提升"快递进村"质量，助力乡村振兴。
持续提升公路管养服务水平。抓好精细化常态化日常养护，积极向省厅、省公路局争取，实施养护大中修工程，切实加强以路面为中心的及时性、预防性养护，不断提升公路服务水平。加强普通国省干线公路服务设施建设和运行管理，巩固拓展美丽干线公路养建成果，营造畅、安、舒、美的公路通行环境。切实做好水毁路段恢复重建，紧盯目标任务，建立工作台账，加强现场技术指导和检查督办，力争年内全部完成修复任务。
统筹抓好疫情防控和交通运输服务工作。以"外防输入"为重点，落实好重点地区来宝返宝人员查验管控要求，坚持做好常态化疫情防控工作，强化交通运输行业应急运力保障和保通保供工作，确保物资运输通道畅通。要统筹做好疫情防控和交通运输复工复产工作，持续推进班线客运和通村客运公交化改造，推进城乡交通运输一体化，按期完成主城区巡游出租车更新工作，修订完善《宝鸡市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，推进网约车合规经营，加快推广95128老年人约车热线，全面提升客运站场换乘和综合运输服务水平。
三、全面贯彻新发展理念，推动交通运输高质量发展
建设更高水平的"平安交通"。深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要指示精神，贯彻落实中省市安全生产会议和行业有关要求，以为党的二十大胜利召开创造安全稳定的政治社会环境为目标，以建设更高水平的平安交通为抓手，坚持稳字当头，把保安全、保稳定各项措施提级升档，落细落实。大力推进企业全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设，组织建立并落实安全生产分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。持续推进安全生产专项整治三年行动巩固提升年活动，大力推进公路危旧桥梁改造和安全生命防护工程建设。加强路网运行监测，做好防汛抢险保通和除雪保畅各项准备工作，确保突发事件处置有序有力高效。持续开展防范化解重大安全风险工作，落实隐患排查，强化预警预防，加强执法监管，遏制较大以上安全生产事故发生。
强力推动"平安百年品质工程"建设。以建设"优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可"的工程为目标，强化对关环、麟法高速公路的监管和绩效考核工作，定期对原材料和成品、半成品工程质量进行抽检，建立局监管组与项目公司沟通互动机制，全面落实参建各方工程质量责任。S514陇县固陕路项目作为全省"十四五"首批普通国省干线"品质工程"示范创建项目，要科学组织、扎实推进，力争尽早授牌；G310眉县青化至渭滨高家镇项目要结合实际，提前谋划，明确工程品质提升亮点方向、推进步骤和预计目标，市综合交通建设协调服务中心要充分发挥技术和管理力量优势，将"品质工程"理念贯穿项目始终，努力打造全省乃至全国普通国省干线"平安百年品质工程"示范创建的标杆。
大力发展绿色交通。牢固树立生态文明理念，把低碳环保的新发展理念贯穿项目建设的设计、施工全过程，严防扬尘和工程机械污染，建设绿色生态工程。继续加大新能源车推广应用力度，推广绿色汽车检测维修技术，积极推广多式联运，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳，为打好"蓝天、碧水、净土"保卫战，实现碳达峰、碳中和目标做贡献。
进一步加快"智慧交通"建设。以全市智慧交通综合管理平台为载体，全面启动TOCC项目建设，推进城市绿色货运配送运行监测服务平台和企业城市配送信息系统建设，实现供需两端的高效运行。做好12328归并工作，完善12328服务中心职能，谋划95128约车电话平台建设，力争实现系统智能派单、即时打车，切实提升行业智能化水平。
四、全面深化改革，奋力推进行业治理体系和治理能力现代化建设
加快组建交通发展集团。整合交通行业资源，组建并做实市交通发展集团。按照市场化机制和现代企业管理制度，打造交通运输领域专业化实体公司，通过优化资源配置，促进市场转型，实现实体化运营，提升市场化投融资能力。交发集团挂牌组建后要加快扶风、岐山石料场的拍挂工作，确保政府决策支持政策落地实施，为全市交通基础设施投资、建设、运营提供坚强资金支撑。要积极探索推进市公路局附属经营单位事企分离改革，组建宝鸡路桥集团，作为市交通发展集团旗下骨干施工力量，参与全市重大交通项目建设、设计、施工、监理等工作。落实市政府与省交控集团投资协议，积极争取省交控集团通过增资扩股方式，参股市交通发展集团，增强市交发集团的资金实力和信用等级。
着力解决好重大项目筹融资问题。要抢抓稳增长、促投资机遇，适应中省财政支出事权改革和农村公路建设"以奖代补"政策新要求，积极争取列入"十四五"中省规划项目的车购税资金及时尽早到位。认真学习《政府投资条例》，研究探索市场化筹融资的新路子，推进政府与社会资本合作，"股权投资+EPC"等模式在交通项目建设上的应用，防范和化解政府隐性债务，依法合规推进项目建设。各县区交通局要把涉农资金整合使用以及专项债发行等政策用足用活，做好项目包装，积极主动和发改、财政部门沟通协调，解决好农村公路配套资金落实难问题。
持续深化交通综合行政执法改革。制订出台《宝鸡市交通运输综合行政执法通用目录》、《重大执法决定法制审核事项》、《公路路产损坏赔补偿案件办理规定》，编制行政执法"三项制度"评估指标资料清单，不断提升交通运输行政执法规范化水平。严格贯彻执行《宝鸡市交通运输综合执法队伍素质能力提升三年行动方案（20XX-2023年）》要求，高质量开展执法队伍培训，切实提升执法队伍综合素质能力。建立治超系统"一超四罚"黑名单抄告季度通报制度，强化货运源头治超执法监管，落实"一超四罚"。探索治超执法新模式，推进我市治超非现场执法试点工作，进一步落实科技治超执法。组织开展交通运输行业信用评价考核，将信用评价结果运用到"双随机、一公开"监管，动态调整事项检查频率，对市场主体实施分级分类监管，推行说理式执法，完善群众监督评价机制。
五、持续加强党的建设，营造行业风清气正的发展环境
全面加强党的领导。深入学习贯彻党的十九届六中全会精神，持之以恒推进党史学习、教育、宣传，引导广大党员干部坚定历史自信，不忘初心、牢记使命，把忠诚于党和人民落到行动上，继承弘扬党的光荣传统和优良作风，为党和人民事业赤诚奉献，在新的赶考之路上考出好成绩。引导督促党员干部真正悟透党中央大政方针，时时处处向党中央看齐，扎扎实实贯彻党中央决策部署，不打折扣、不做表面文章，坚决同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，不断增强"四个意识"，坚定"四个自信"，做到"两个维护"，确保党中央的决策部署和省市委要求在全市交通运输系统得到全面贯彻落实。
进一步转变工作作风。要加固落实中央八项规定的堤坝，锲而不舍纠"四风"树新风。全系统各级领导干部特别是主要领导干部，要树立正确政绩观，始终坚持以人民为中心的发展理念，强化系统思维和科学谋划，多做为民造福的实事好事，杜绝装样子、搞花架子。领导干部要强化履职意识、标杆意识，亲自抓、带头干，到项目建设一线发现问题、解决问题，善谋划、敢担当、勇作为，坚决杜绝官僚主义、形式主义在交通系统滋生蔓延。要加大工作部署推进力度，完善抓落实工作机制，加强过程调度、督促和检查，确保今年各项工作任务保质保量完成。
切实加强干部队伍建设。深化人才发展体制机制改革，创新干部教育培训和实践锻炼方法，不断提升干部队伍素质能力，加强行业高层次高技能人才队伍建设。树立重实干、重实绩的用人导向，激发干部担当作为、干事创业的内生动力，推动干部交流任职，鼓励年轻干部到基层一线锻炼，为实干担当的干部创造施展才华的平台。进一步落实干部考核、工作检查相关制度，科学评价干部政绩，促进干部更好担当作为。
加强精神文明建设，提升行业软实力。以践行社会主义核心价值观为根本，开展形式多样的文明创建活动，宣传弘扬以林会军、王晓燕为代表的交通运输一线优秀代表，在全系统大力弘扬劳模精神。落实意识形态工作责任制，加强阵地建设和管理。全面提升新时代交通运输宣传工作水平，宣传交通运输重大成就，挖掘身边典型事迹，讲好交通故事，及时回应社会关切，营造良好的舆论氛围。
同志们，好风凭借力，扬帆正当时。让我们在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，在市委、市政府的坚强领导下，以奋发有为永不懈怠的精神面貌，不达目的誓不罢休的坚定意志，加快项目建设，着力强化服务，全面深化改革，推动全市综合交通运输高质量发展，奋力当好我市建设关中平原群副中心城市的开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！
交通局局长刘孝明在20XX年全省交通运输综合行政执法暨高速公路管理工作推进会上的报告
一、20XX年及"十三五"工作
20XX年，在厅党组坚强领导和各单位、各部门重视支持下，省交通运输综合行政执法总队揭牌成立，地方执法改革稳步推进，全省高速公路管理快速发展，服务能力稳步提升，为打赢疫情防控攻坚战，助推交通运输高质量发展，保障人民群众安全健康便捷出行提供了坚强保障。
一是综合执法体系基本建立。省交通运输综合行政执法总队挂牌成立，攀枝花、泸州等15个市（州）和127个县（市、区）明确组建综合执法管理机构。与重庆市签署"双城经济圈"执法管理协同发展框架协议，印发第一批协同发展事项清单，在广安、泸州开展联合执法专项整治行动。协助完成乡镇机构编制资源配置及乡镇综合行政执法体系调研，研究乡镇（街道）行使权力事项清单，推动乡镇（街道）赋权扩能、减负增效。加强重点领域执法，组织打击非法营运、违法超限等专项行动，全省交通运输行政执法机构累计办理行政处罚案32316件。开展行政执法社会满意度调查和"路政宣传月""执法服务大走访""禁毒宣传月"等宣传活动，增强了法治宣传实效性、影响力和覆盖面。
二是执法规范化建设进一步推进。完成《四川省交通运输综合行政执法条例》立法调研并列入省人大、省政府20XX年度立法计划，在全国率先探索以地方立法的形式保障中央综合执法改革精神的贯彻落实。纵深推进行政执法流程化、规范化、标准化管理，强化交通运输综合行政执法。组织开展督查暗访，对全省21个市（州）、56个基层执法站所和7个高速执法支队的执法情况开展暗访督察，抽考执法人员700人次，评查执法案卷140份，督查结果在全省交通系统通报，进一步强化执法监督。在部综合执法检查中获得考试第3、综合第9的较好成绩。加快推进全省交通运输综合行政执法管理信息系统建设，积极开展功能测试。依托信用信息平台进一步加大行政许可、行政处罚信息公开，累计公开许可及处罚信息307374条，位列全省"双公示"第一名。
三是疫情防控工作举措有力。印发《关于规范疫情防控期间行政执法工作的通知》，严格落实交通运输应对疫情的"八项措施"和保障公路畅通"七条措施"，在高速公路设置检疫点634个，投入一线人员100万人次，检疫车辆2200万辆次、司乘人员4800万人次。创新实施高速公路"一检通认"体温检测机制，通行效率提升近90%。严格落实防疫期间通行费减免政策，累计减免通行费近63亿元。坚持免费不免服务，99支党员服务队为司乘人员提供免费服务26万余人次，总队（局）先后荣获全国交通运输系统先进集体、四川省抗击新冠肺炎疫情先进党组织等荣誉。
四是高速公路治理能力稳步提升。完成ETC门架系统升级及实车测试，系统运行和ETC使用率等多项主要指标名列全国前茅。提前1年建成厅运行调度中心，汇集共享3万余路视频数据。"一路四方"机制纵深推进，实现省、市、县、乡四级覆盖。实施路面大中修700车道公里，全面消除三、四类桥隧，路况水平持续保持优等。废旧材料循环利用率达95%。全面完成桥梁质量安全风险隐患等十项重要排查工作，成功处置成南高速陈寿路高架桥下空间隐患历史"固疾"，高效组织"8.18"特大洪灾抢通保通，圆满完成雅西高速姚河坝山体崩塌应急抢通任务，得到传堂书记、李小鹏部长充分肯定。
五是高速公路服务品牌亮点突出。完成18对36处服务区"厕所革命"任务。成功创建2处"司机之家"。圆满完成"十三五"迎国评工作。打造5个"中国最美路姐团队"、4名"中国最美路姐"，获奖数均为全国第一。"交通扶贫专柜"获评20XX年全国消费扶贫优秀典型案例，为交通运输系统唯一。
20XX年也是"十三五"收官之年。五年来，我们抢抓交通运输发展黄金机遇期，深刻把握交通执法和高速公路管理特点，准确识变、科学应变、主动求变，通过健全机制、创新模式、强化监督、提升服务等措施，大力提升交通运输执法效率，有效保障了高速公路安全平稳运行，群众满意度不断提升。
一是交通运输行政执法更加高效。全面推进交通运输综合行政执法改革，省、市、县三级综合行政执法机构逐步搭建，跨部门联勤联动工作机制初步形成。"四基四化"建设有序推进。全面推行行政执法"三项制度"，规范裁量权行使，"两法衔接"工作顺利推进。大力推进移动执法、非现场执法试点，省级执法队伍实现交通执法和行业监管一体化系统应用全覆盖。严格执法人员管理，强化执法人员培训，深入开展执法形象大提升行动，加大执法监督考核，严肃查处违法违纪行为，执法服务形象稳步提升。
二是高速公路发展基础更加坚实。妥善解决历史遗留问题，稳步厘清职能职责。在全国率先建成高速公路入口治超自动检测网络，基本实现违法超限车辆"零驶入"。建立起广覆盖的"一路四方"联勤联动工作机制。完善高速公路管理地方法规，到期终止20-30座客运车辆降类和正常装载合法运输车辆7-8折收费政策，制定21项管理制度，编制10余套工作指南，逐步构建起高速公路行业监管制度体系。
三是创新发展驱动更加强劲。稳步全面取消所有高速公路省界收费站，高速公路网全面对接打通，步入更加畅通便捷、共融互通的发展新轨道。提前建成高速公路调度中心省级智慧中枢枢纽，形成集约高效、智能先进、开放共享的大数据管理平台，初步实现对高速公路全面实时感知、智能趋势预测、高效指挥调度。
