“共享单车”运营管理存在问题及对策建议

"共享单车"运营管理存在问题及对策建议

近年来，共享单车在各大中小城市迅速普及。共享单车特有的便捷与环保等特点，使之更受人们青睐。这不仅为人们的日常出行提供便利，也象征着人们绿色环保意识的提高。然而，共享单车在给人们带来巨大便利的同时，其惨遭破坏、违停等不文明现象也随之而来，成为了当下亟需解决的棘手问题。

一、存在问题

一是运营企业缺乏对用户行为的监管。共享单车企业在运营过程中虽然针对用户的行为有些监管规定，比如，不能骑车进入小区、不能随便停放共享单车等情况，但是，从实际情况来看由于共享单车企业运营经验不足，并没有采取有效措施进行监管。

二是投放不均匀、乱停乱放问题严重。众多共享单车运营企业为了短时间内获取客户将共享单车集中投放在人流较多的公交站、地铁站以及商业区等，造成车辆集中摆放混乱，而一些老旧社区、保障性住房校区等地方投放不足造成无车可用。由于一些用户素质不高，存在着乱停乱放现象，人行道、绿化带、公交站周围混乱停放的自行车急需管理和规范。

三是维护不到位，尚存在安全隐患。由于"共享单车"的分期投入，规格型号、质量参差不齐，加上保养维修不及时，造成一些单车存在破损，给租车人带来了安全隐患。目前，损坏的"单车"与车况良好的"单车"混杂在一起，受众在借车和车辆管理人员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻站点得不到及时维修，给"共享单车"行车的循环使用带来不便；"共享单车"的投放为了追求利益最大化，没有考虑十二周岁以下的孩子。这个年龄段的孩子，思想不够成熟，安全意识也不强烈，单独骑行的确存在很大的安全隐患。

四是政府基础设施配套有所滞后。在资金逐利性的驱使下众多共享单车企业入驻城市，投放大量的共享单车，而政府在这之前并没有相应的准备措施，造成本来就紧张的公共资源变得更加缺乏。虽然，有些城市为了更好的应对在规定区域划定了专门的停车区域，但是城市的道路公共资源和空间是有限的，这势必会加剧道路的拥堵，影响机动车辆和行人的正常通行。

二、对策建议

一是提高企业运营管理水平。共享单车企业应该切实承担企业管理责任，不断提高运营水平，遵守城市公共管理相关要求，积极与当地政府管理部门接洽和协调，为共享单车的合理运营提供支持。充分利用互联网大数据来决定自行车的投放区域和数量，做到科学合理投放，并安排专门工作人员进行调剂，做好单车使用规范的宣传工作，让用户清楚使用规则，提高用户的素质。同时对违规使用单车，随意停放自行车的用户给予一定的惩罚，采取扣减信用积分等方式，对于遵守规定的用户可以给予一定的奖励。在管理软件中开通举报方式，方便对用户进行管理。比如：针对一些不遵守使用规范的的用户，加大单车使用成本，采取多方式、多渠道的方法，阻止乱停乱放现象的出现，将共享单车的使用列入信用监督体系，让公民们明白共享单车的使用必须合理化、合法化。建立公民的使用信用系统，凡是故意毁坏，乱停乱放的用户，都要使这种失信行为伴随终身。只有这样才能使共享单车的社会服务最大化，引导和约束用户的行为规范，做好监督。

二是出台相关监管细则。政府明确相关部门对共享单车的监管职责，出台相关监管细则对用户、运营商、破坏单车者进行指导及约束，规范用户行车及停车秩序，同时明确运营商、人、车之间的权利与职责，如单车出交通事故，人、车与运营商间责任的界定问题，促进共享单车市场良性发展。

三是加大基础设施配套建设。政府作为城市的管理者有必要对新出现的事物加强引导和规范，就必须在基础设施和相关配套建设方面加大力度，合理划分公共区域资源，为共享单车的停放区域进行更加科学合理的划分。政府要在法律法规制定过程中考虑对共享单车的规范管理，通过完善法律法规来加大引导力度。在城市管理过程中，将共享单车的规范停放检查纳入职责范围内，与企业配合共同治理。同时，对单车投放企业也应该进行有效指导，对于单车投放数量做到心中有数，不能让企业进行盲目投放。对于恶意破坏单车的行为加大监管和惩罚力度，同时，政府也应该加大教育宣传力度，引导群众规范用车停车。

四是提高共享单车质量。提高共享单车的使用年限，降低共享单车的维修率，使共享单车的设计合理化，针对不同的用户需求，提供不同的种类。提升用户的使用的感觉，分析共享单车在使用中的数据，建立用户的使用反馈机制。定期派驻专业的维修人员进行检验维护，及时的排除危险故障，就像共享单车的定位异常、零部件的损害等问题，企业要派出人员进行日常的维修，不能一投放市场之后，就事不关己，只想着回报利润了，明确运营商和用户之间的责任。

五是提高公民个人素质。作为单车的使用者，应该具备合理使用的意识，自觉的在用完单车后停放在制定区域，为社会做好榜样，对于那些乱停乱放行为应该主动进行劝阻。同时，通过举办活动、媒体宣传、违规曝光等方式，加大对共享单车使用者的教育引导，提升用户素质，共同营造守秩序的共享氛围。